Daunte Wright case: How seemingly minor site visitors stops can tu


पूर्व ब्रुकलिन सेंटर, मिनेसोटा के अधिकारी किम पॉटर के परीक्षण ने डौंट राइट की घातक शूटिंग में ट्रैफिक स्टॉप पर एक नए सिरे से स्पॉटलाइट डाली, जैसे कि मामले के केंद्र में, और उनके आगे बढ़ने की क्षमता।

स्टैनफोर्ड ओपन पुलिसिंग प्रोजेक्ट के अनुसार, राष्ट्रव्यापी, पुलिस हर दिन औसतन 50,000 से अधिक ड्राइवरों को खींचती है, जो सालाना 20 मिलियन से अधिक मोटर चालक हैं।

भले ही कुछ ही मामलों में नागरिक मारे जाते हैं, कानून प्रवर्तन शोधकर्ताओं और विशेषज्ञों का कहना है कि ट्रैफिक स्टॉप जल्दी से उच्च-तीव्रता में बदल सकता है, संभावित रूप से घातक मुठभेड़ों में शामिल अज्ञात के कारण – ड्राइवर और यात्री कौन हैं, वे कौन से हथियार हो सकते हैं उनके पास है या वे क्या सोच रहे हैं, इससे पहले कि वे वाहन के पास पहुँचें, अधिकारियों को रक्षात्मक स्थिति में डाल दें।

न्यूयॉर्क टाइम्स की एक जांच के अनुसार, पिछले पांच वर्षों में, पुलिस ने ट्रैफिक स्टॉप के दौरान 400 से अधिक लोगों को मार डाला है, “जो बंदूक या चाकू नहीं चला रहे थे, या हिंसक अपराध के लिए पीछा नहीं कर रहे थे।” यह एक से अधिक व्यक्ति हैं सप्ताह।

2020 में सबसे घातक घटनाओं की शुरुआत पुलिस द्वारा संदिग्ध अहिंसक अपराधों या ऐसे मामलों में हुई जहां कोई अपराध दर्ज नहीं किया गया था, मैपिंग पुलिस हिंसा, एक समूह जो देश भर में पुलिस हत्याओं पर डेटा एकत्र करता है, रिपोर्ट करता है।

सेंट्रल फ्लोरिडा विश्वविद्यालय में आपराधिक न्याय के प्रोफेसर जैसिंटा एम गौ ने कहा, “एक पुलिस अधिकारी, एक मोटर चालक को रोक रहा है, वास्तव में यह नहीं जानता कि वह क्या कर रहा है।”

वाशिंगटन पोस्ट के “घातक बल” डेटाबेस के अनुसार, लगभग 11% घातक पुलिस गोलीबारी ट्रैफिक स्टॉप से ​​​​संबंधित हैं।

एनपीआर की एक जांच में पाया गया कि 2015 से राइट जैसे निहत्थे अश्वेत पुरुषों और महिलाओं के खिलाफ एक चौथाई से अधिक घातक गोलीबारी ट्रैफिक स्टॉप से ​​​​जुड़ी थी।

वेंडरबिल्ट लॉ स्कूल के आपराधिक न्याय कार्यक्रम के निदेशक क्रिस्टोफर स्लोबोगिन ने कहा कि जब वे वाहन के पास जाते हैं तो अधिकारियों को कई कारकों को ध्यान में रखना पड़ता है। एफबीआई के आंकड़ों के अनुसार, इस साल जांच या प्रवर्तन प्रयासों के दौरान छह अधिकारी मारे गए हैं, जिसका अर्थ है कि वे ड्रग से संबंधित मामले, एक वांछित व्यक्ति की जांच या यातायात उल्लंघन के दौरान 2021 में मारे गए थे।

स्लोबोगिन ने कहा, “पुलिस को अचानक होने वाली गतिविधियों पर नजर रखने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है, और जब भी वे देखते हैं या सोचते हैं कि वे किसी के हाथों में बंदूक देखते हैं तो उन्हें गोली मारने या अन्य सुरक्षात्मक कदम उठाने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है।” “यदि आप तब तक प्रतीक्षा करते हैं जब तक कि आपको गोली मारने के लिए बंदूक की ओर इशारा नहीं किया जाता है, तब तक बहुत देर हो जाएगी। पुलिस भी अधिक आक्रामक हो जाती है जब लोग तुरंत उनके आदेशों का पालन नहीं करते हैं, जो कुछ मोटर चालकों को और भी कम आज्ञाकारी बना सकता है, खासकर जब उन्हें लगता है कि आदेश अनुचित हैं।”

राइट केस

11 अप्रैल को, राइट, एक 20 वर्षीय अश्वेत व्यक्ति, एक समाप्त पंजीकरण टैब के लिए खींच लिया गया था और एक एयर फ्रेशनर उसके रियरव्यू मिरर से लटका हुआ था – जो मिनेसोटा में अवैध है – ब्रुकलिन सेंटर के पुलिस अधिकारी एंथनी लक्की ने गवाही दी। घटना वाले दिन वह पॉटर के साथ ट्रेनिंग कर रहा था।

पुलिस बॉडी कैमरा फुटेज के अनुसार, जब अधिकारियों ने पाया कि उनके पास घोर दुष्कर्म के हथियारों के आरोप के लिए एक उत्कृष्ट वारंट था, तो अधिकारियों ने राइट को बताया कि उन्हें गिरफ्तार किया गया है। वारंट राज्य की अनुमति के बिना सार्वजनिक स्थान पर हैंडगन ले जाने का था।

राइट ने कार से बाहर निकलने के आदेशों का पालन किया और अधिकारियों ने उसे हिरासत में लेने का प्रयास किया। लेकिन बॉडी कैमरा फुटेज के अनुसार, राइट ने खुद को मुक्त कर लिया और अपनी कार में वापस आ गए। तब अधिकारी और राइट वीडियो के अनुसार हाथापाई करते हुए दिखाई दिए, जिसमें राइट ड्राइवर की सीट पर था और पॉटर ने राइट को चेतावनी दी थी कि वह उसे “टेस” करेगी।

लेकिन तत्कालीन पुलिस प्रमुख टिम गैनन के अनुसार, अपनी स्टन गन के बजाय, उसने अपनी बन्दूक खींची और उसके सीने में एक बार गोली मार दी, इससे पहले कि वह गाड़ी चलाए, उसकी कार दूसरे वाहन से टकराने से पहले कई ब्लॉकों की यात्रा कर रही थी।

अभियोजकों का तर्क है कि न केवल उसे अपने टसर और बंदूक के बीच का अंतर पता होना चाहिए था, बल्कि उसे अपनी स्टन गन के लिए बिल्कुल भी नहीं पहुंचना चाहिए था क्योंकि यह विभाग की नीति के खिलाफ एक भागते हुए संदिग्ध को “पीछा” करने के लिए है।

बचाव पक्ष का कहना है कि पॉटर ने एक निर्दोष गलती की, लेकिन वह पूरी तरह से घातक बल का उपयोग करने के अपने अधिकार में थी क्योंकि उनका मानना ​​​​था कि राइट ने एक साथी अधिकारी, सार्जेंट के साथ भगाने की कोशिश की थी। कार से लटकते हुए मायचल जॉनसन। मुकदमे में स्टैंड लेने वाले जॉनसन सहमत हो गए।

पॉटर पर पहली और दूसरी डिग्री की हत्या का आरोप लगाया गया था और उसने दोषी नहीं होने का अनुरोध किया था।

विशेषज्ञ: पूर्वाग्रह एक भूमिका निभा सकता है

कानून प्रवर्तन विश्लेषकों के अनुसार, शुरू में अहिंसक उल्लंघनों के दौरान भी, ट्रैफिक स्टॉप के दौरान हिंसा के बढ़ने से कई कारक जुड़े हो सकते हैं। पूर्वाग्रह, भय और गलत संचार एक साधारण से लगने वाले पड़ाव को घातक बनाने में भूमिका निभा सकते हैं।

कुम्हार मामले के संबंध में अदालत में दौड़ को स्पष्ट रूप से नहीं उठाया गया है।

स्टैनफोर्ड ओपन पुलिसिंग प्रोजेक्ट के शोध से पता चलता है कि कुछ अधिकारी यातायात को रोकते समय विवेक का उपयोग करते हैं और नस्लीय पक्षपाती हो सकते हैं। स्टैनफोर्ड ओपन पुलिसिंग प्रोजेक्ट के अनुसार, देश भर में कानून प्रवर्तन द्वारा श्वेत ड्राइवरों की तुलना में अश्वेत ड्राइवरों को रोकने की संभावना लगभग 20% अधिक थी।

स्लोबोगिन ने कहा कि यातायात उल्लंघन की तीव्र आवृत्ति – तथाकथित ‘तीन-ब्लॉक’ नियम भेदभाव का अवसर प्रस्तुत करता है क्योंकि बहुत से ड्राइवर सड़क पर या अपनी कार के साथ गलती करते हैं।

“हम में से हर कोई हर तीन ब्लॉक में कम से कम एक यातायात कानून का उल्लंघन करता है – गति सीमा से ऊपर गाड़ी चलाना, उचित समय पर सिग्नल करने में विफल होना, पूर्ण विराम पर आने में विफल होना … सूची और आगे बढ़ती है,” उन्होंने कहा। पुलिस को यह अधिकार देता है कि वे किसे और कब चाहें रोकें।”

प्रमुख अमेरिकी शहरों में ट्रैफिक स्टॉप के एबीसी न्यूज विश्लेषण में, लगभग हर स्थान की जांच दौड़ के आधार पर ट्रैफिक स्टॉप में कम से कम कुछ असमानता दिखाती है।

ब्रुकिंग्स इंस्टीट्यूट के एक वरिष्ठ साथी गौ और राशवन रे का तर्क है कि न केवल पुलिस अधिकारी काले ड्राइवरों को रोकने की अधिक संभावना रखते हैं, बल्कि उच्च अपराध के लिए जाने जाने वाले क्षेत्रों में ड्राइवरों का डर भी हो सकता है।

पॉटर की रक्षा टीम ने कहा कि जिस क्षेत्र में राइट को रोका गया था, वह अपराध के लिए एक प्रतिष्ठा है, अदालत में बहस करते हुए कि यह जोड़ता है कि पॉटर को घातक बल का उपयोग करने में उचित क्यों ठहराया जा सकता है।

अपने शुरुआती बयानों में, बचाव पक्ष के वकील पॉल एनघ ने ब्रुकलिन सेंटर के अधिकारी एंथनी लक्की के एक वास्तविक अनुमान का हवाला देते हुए, ट्रैफिक स्टॉप के दौरान खतरे की संभावना के बारे में जूरी को बताया कि ब्रुकलिन सेंटर में 40% लोग अपनी कारों में बंदूकें ले जा सकते हैं।

लक्की की जिरह के दौरान, Engh ने इस बात पर जोर दिया कि जहां स्टॉप हुआ वह “बंदूकों के लिए उच्च अपराध क्षेत्र … और ड्रग्स के लिए” था।

हालांकि, लक्की, जो राइट को घातक रूप से गोली मारने के समय घटनास्थल पर था, ने अदालत में कहा कि राइट ने अधिकारियों को यह मानने का कोई कारण नहीं दिया कि उसके पास बंदूक है, और कहा कि वह सम्मानजनक था और अधिकारियों को धमकी नहीं देता था।

सेंट्रल फ्लोरिडा विश्वविद्यालय के प्रोफेसर गौ ने तर्क दिया कि अपराध दर “पूरी तरह से उद्देश्य” नहीं हैं क्योंकि शोध से पता चलता है कि अधिकारी अक्सर पुलिस क्षेत्रों में जहां वे अपराध होने की उम्मीद करते हैं, जिससे संख्या बढ़ जाती है।

गौ ने कहा, “आप केवल वहीं अपराध पाते हैं, जहां आप इसकी तलाश कर रहे हैं।” “और इसलिए, अगर पुलिस लगातार इन कुछ क्षेत्रों, या कुछ समूहों को लक्षित कर रही है … यही वह जगह है जहां वे अपराध का पता लगाने जा रहे हैं। और फिर इन क्षेत्रों में इन समूहों को लगातार लक्षित करने के औचित्य में बदल जाता है। तो यह स्वयं बन जाता है- चिरस्थायी चक्र।”

समाधान खोजना

गौ और रे का कहना है कि इन मुठभेड़ों को व्यवस्थित रखने के लिए किसी भी प्रकार की वृद्धि को रोकना महत्वपूर्ण है। गौ ने कहा, “गैर-वृद्धि,” के बजाय “डी-एस्केलेशन” सोचें।

गौ ने कहा, “शब्द ‘डी-एस्केलेशन’ स्वाभाविक रूप से इसका मतलब है कि वृद्धि शुरू हो गई है।”

डी-एस्केलेशन प्रशिक्षण का उद्देश्य अधिकारियों को यह सिखाना है कि किसी भी स्थिति में तनाव या संघर्ष को कैसे कम किया जाए और हाल के वर्षों में इसका प्रसार हुआ है। हालांकि, गौ और रे का कहना है कि अहिंसक अपराधियों के लिए ट्रैफिक स्टॉप का तनाव कम किया जा सकता है यदि अधिकारी खुले और दयालु व्यवहार के साथ नागरिकों से संपर्क करते हैं, भले ही वे असभ्य या सावधान ड्राइवरों से मिले हों।

दुष्कर्म वारंट के साथ भी, एबीसी न्यूज के योगदानकर्ता और कानून प्रवर्तन विशेषज्ञ रॉबर्ट बॉयस ने कहा कि अधिकारियों को “स्थिति पर नियंत्रण रखना चाहिए, लेकिन शांति और दृढ़ता से प्रवेश करना चाहिए। यथासंभव उचित रहें। हमेशा अपना नियंत्रण बनाए रखें, लेकिन ऐसा करना होगा। एक दृढ़ तरीका। यह एक विकसित कौशल है।”

न्यूयॉर्क पुलिस विभाग के 35 वर्षीय सेवानिवृत्त और पूर्व जासूसों के प्रमुख बॉयस ने कहा, “जब आप उच्च आरोप वाली स्थिति में होते हैं तो आप वही व्यक्ति नहीं होते हैं।”

एक बार पॉटर ने बंदूक वारंट देखा, बॉयस का मानना ​​​​है कि उसने मान लिया होगा कि कार में एक हथियार की संभावना थी। उन्होंने कहा कि गिरफ्तारी का विरोध करने वाले किसी व्यक्ति के लिए अचेत बंदूक का उपयोग उचित है – हालांकि, बन्दूक का उपयोग नहीं है।

“वह उसकी गिरफ्तारी में एक बन्दूक का उपयोग नहीं कर पाएगी,” बॉयस ने कहा। “यह आशंका का उपकरण नहीं है।”

“[Officers should not be] यह मानते हुए कि कोई व्यक्ति अपराधी है, भले ही उन्हें एक उच्च अपराध क्षेत्र या किसी प्रकार के क्षेत्र में रोका जा रहा हो, जिसमें ड्रग्स या अन्य प्रकार की आपराधिक गतिविधि के लिए एक खराब प्रतिष्ठा हो … इस धारणा के साथ मुठभेड़ करें कि आपने अभी-अभी किसी उच्च-स्तरीय आपराधिक अपराधी को पकड़ा है,” गौ ने कहा।

“हमने सैकड़ों पुलिस अधिकारियों का साक्षात्कार लिया, हमने कई घंटों की सवारी की और एक बड़ी चीज जो हमने देखी, वह यह है कि सेवा के लिए कॉल के आधार पर – जहां स्थान था, चौराहे – अधिकारी पहले से ही अंदर जाएंगे कुछ होने की उम्मीद है जब कॉल कुछ अहिंसक के लिए था,” रे ने कहा। “बस स्थान उन्हें एक विशेष तरीके से प्रतिक्रिया करने के लिए प्रेरित करेगा।”

इस मुद्दे को हल करने के लिए देश भर के कुछ स्थानीय पुलिस विभागों पर नए नियम लागू किए गए हैं, जिनमें कुछ मामूली यातायात उल्लंघनों के प्रवर्तन को समाप्त करने, नियमों को लागू करने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करने या अधिकारियों के लिए अधिक डी-एस्केलेशन प्रशिक्षण नियोजित करने के प्रयास शामिल हैं।

कुछ जगहों, जैसे ब्रुकलिन सेंटर, जहां राइट मारा गया था, ने प्रस्ताव दिया है कि ट्रैफिक प्रवर्तन पुलिस के अलावा किसी अन्य एजेंसी को सौंप दिया जाए।

6 दिसंबर को, ब्रुकलिन सेंटर नगर परिषद ने पुलिस फंडिंग को कम करने और सार्वजनिक सुरक्षा अधिनियम का समर्थन करने के लिए धन स्थानांतरित करने के पक्ष में मतदान किया – जो सामुदायिक सुरक्षा और हिंसा रोकथाम के नए विभाग को बनाने में मदद करेगा।

इस व्यवस्था के तहत, निहत्थे, प्रशिक्षित चिकित्सा और मानसिक स्वास्थ्य पेशेवरों और सामाजिक कार्यकर्ताओं की एक नई टीम होगी जो चिकित्सा, मानसिक स्वास्थ्य और विकलांगता से संबंधित कॉलों के साथ-साथ अहिंसक यातायात उल्लंघनों में सहायता करेगी।

“यह एक वास्तविक ऐतिहासिक क्षण है,” ब्रुकलिन सेंटर के मेयर माइक इलियट, जो एक परिषद सदस्य भी हैं, ने उस समय एबीसी न्यूज के साथ एक साक्षात्कार में कहा। “यह एक शुरुआत है, और यह अभी भी इस काम को करने में एक बड़ा कदम है।”

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